Покраска автомобиля проводится по окончании ремонта кузова, а также при восстановлении поврежденного лакокрасочного покрытия. Нанесение краски не всегда бывает качественным, особенно если проводится в кустарных условиях. В такой ситуации полировка автомобиля после покраски просто необходима. Эта процедура нивелирует огрехи в наложении краски. После полировки обрабатываемая поверхность становится глянцевой и не подвержена накоплению пыли, влаги, загрязнений.

Сущность технологии полировки

Полировка автомобиля после его покраски называется также глубокой (абразивной). Связано это с тем, что для удаления слоев краски с дефектами применяются абразивные материалы. При грубой зачистке допускается использование наждачной бумаги, после чего задействуют пасту и полироль. Процедура повторяется до достижения желаемого результата. С каждым новым этапом обработки востребованы абразивные материалы с уменьшающейся зернистостью. Завершающим этапом выступает защитная полировка.

Выполнять полировку сразу же после покраски не стоит. Лакокрасочное покрытие должно хорошо просохнуть и отвердеть. Для этого потребуется 3–4 недели. За это время проявляются дефекты в виде провалов, шагрени, мелких царапин. Они удаляются шлифовкой, после чего производится собственно полировка поверхности.

Условия проведения полировки

Полировка после покраски производится в специально оборудованном гараже, в котором вероятность оседания пыли на автомобиль сведена к минимуму. Даже мелкие частицы пыли являются абразивом и могут наносить повреждения покрытию из лака и эмали. Не допускается воздействие прямых солнечных лучей, так как в этом случае полироль слишком быстро высыхает и утрачивает свои свойства.

Обязательные условия для проведения полировки:

• Тщательная очистка поверхности автомобиля от пыли и грязи.
• Защита малярной лентой областей, которые не предполагается полировать.
• Обезжиривание поверхности.
• Очистка скрытых полостей, выступающих неявной угрозой для антикоррозийной безопасности кузова.